Sachsens Minister schlägt VW-Partnerschaft mit China für Zwickauer E-Auto-Werk vor
Claudius Keudel
Sachsens Minister schlägt VW-Partnerschaft mit China für Zwickauer E-Auto-Werk vor
Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter hat eine Partnerschaft zwischen Volkswagen und chinesischen Herstellern von Elektrofahrzeugen vorgeschlagen, um die Produktion am Krisenstandort Zwickau anzukurbeln. Mit dem Vorstoß sollen Arbeitsplätze gesichert und ungenutzte Kapazitäten besser ausgelastet werden – nachdem die Nachfrage nach den VW-ID-Modellen hinter den Erwartungen zurückgeblieben ist.
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Das Werk Zwickau, das 2019 zum rein elektrischen Produktionsstandort umgerüstet wurde, kämpft derzeit mit den Folgen der schwächeren Nachfrage nach den ID-Modellen. Dies führte zu Produktionskürzungen und Stellenabbau, wobei rund 10.000 direkte Arbeitsplätze sowie weitere 30.000 indirekt abhängige Jobs bedroht sind. Zudem verschob Volkswagen die geplante Eingliederung des Werks in die Volkswagen AG, die ursprünglich zum 1. Januar 2027 erfolgen sollte.
Panter regte ein Joint Venture mit einem chinesischen Automobilhersteller an, um die brachliegenden Fertigungslinien in Zwickau zu nutzen. Er betonte, dass China sich vom aufstrebenden Markt zum Vorreiter der E-Mobilität entwickelt habe und heute Innovation vorantreibe sowie industrielle Maßstäbe setze. Gleichzeitig unterstrich er, dass für eine solche Zusammenarbeit klare europäische Regeln und Standards unverzichtbar seien.
Der Vorschlag kommt zu einer Zeit, in der chinesische Hersteller im Bereich der Elektromobilität zunehmend an Bedeutung gewinnen. Panters Ziel ist es, den Standort Zwickau zu erhalten und gleichzeitig langfristig Arbeitsplätze zu sichern.
Eine mögliche Partnerschaft stünde unter der Voraussetzung, dass feste europäische Vorgaben etabliert werden. Bei Erfolg könnte sie die Produktion in Zwickau wiederbeleben und die Beschäftigung stabilisieren. Der Plan spiegelt den wachsenden Einfluss chinesischer Automobilhersteller auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge wider.
