Deutsche Bahn punktet mit Komfort und Klimabilanz – doch die Pünktlichkeit bleibt Problemkind
Maria-Theresia Thanel
Deutsche Bahn punktet mit Komfort und Klimabilanz – doch die Pünktlichkeit bleibt Problemkind
Deutsche Bahn bleibt für Reisende eine attraktive Mischung aus Komfort, Preiswertigkeit und Nachhaltigkeit. Die neuesten Zahlen des Bahnkonzerns zeigen Fortschritte bei der Pünktlichkeit, während die Regelungen zu Gepäck, Kinderfahrpreisen und Nahverkehr weiterhin kundenfreundlich bleiben. Dennoch wirft jüngste Kritik eines Regierungsmitglieds Fragen zur gesamtgesellschaftlichen Rolle des Unternehmens auf.
Im vergangenen Jahr erreichten 60,1 Prozent der Fernzüge der Deutschen Bahn ihr Ziel pünktlich – eine bescheidene, aber bemerkenswerte Steigerung für das Netz. Zum Vergleich: An Deutschlands vier verkehrsreichsten Flughäfen starteten 72,5 Prozent der Flüge planmäßig. Die Zahlen unterstreichen die anhaltenden Herausforderungen der Bahn bei der Pünktlichkeit, auch wenn sie auf vielen Strecken die schnellere Alternative bleibt. So dauert die Fahrt vom Berlin Hauptbahnhof zum Münchner Hauptbahnhof mit dem Zug nur vier Stunden – im Vergleich zu sechs Stunden und 15 Minuten mit dem Auto und sieben Stunden und 40 Minuten mit dem Bus.
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Für Fahrgäste lohnt sich die Bahn auch finanziell: Gepäck ist ohne Aufpreis inklusive, und Kinder bis 14 Jahre fahren in Begleitung einer Person ab 15 Jahren kostenlos. Ein BahnCard-25-Inhaber mit zwei Kindern kann etwa eine Fahrt in der Hauptreisezeit von Berlin an den Vierwaldstättersee in der Schweiz bereits ab 47 Euro buchen. Das City-Ticket erhöht den Nutzen zusätzlich, indem es in rund 140 Städten kostenlosen Nahverkehr für Fernticket-Inhaber ermöglicht.
Ein zentraler Vorteil der Bahn bleibt ihre ökologische Bilanz: Züge stoßen pro Personenkilometer nur 26 Gramm CO₂-Äquivalente aus – deutlich weniger als Autos oder Flugzeuge. Auch bei anderen Schadstoffen schneidet die Bahn gut ab: Auf Fernstrecken fallen im Schnitt lediglich 0,03 Gramm Stickoxide und 0,001 Gramm Feinstaub pro Personenkilometer an. Seit März 2023 ist zudem der Zugang zu den DB Lounges einfacher geworden: BahnBonus-Silbermitglieder können mit einem gültigen Fernverkehrsticket und einem Lounge-Tagespass aus der App bundesweit eine der 13 Standorte nutzen.
Doch nicht alle Reaktionen fallen positiv aus. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder warnte kürzlich, der aktuelle Zustand der Deutschen Bahn gefährde die demokratische Stabilität – ohne jedoch konkrete Risiken zu nennen.
Fazit: Mit ihrer Kombination aus Tempo, Erschwinglichkeit und geringen Emissionen bleibt die Deutsche Bahn eine Säule der nachhaltigen Mobilität in Deutschland. Die kundenfreundlichen Regelungen zu Kinderfahrpreisen, Gepäck und Nahverkehr sowie die vereinfachte Lounge-Nutzung stärken ihre Attraktivität. Dennoch deuten anhaltende Pünktlichkeitsprobleme und hochrangige Kritik darauf hin, dass weitere Reformen nötig sein könnten, um ihre langfristige Rolle im Verkehrssystem des Landes zu sichern.
