Stuttgart 21: Bahnprojekt droht nächste Verzögerung bis Ende 2031
Stuttgart 21: Bahnprojekt droht weitere Verzögerung – Inbetriebnahme erst Ende 2031?
Das Stuttgarter Bahnprojekt Stuttgart 21 steht vor einem erneuten Rückschlag: Nach aktuellen Berichten könnte der neue Durchgangsbahnhof frühestens Ende 2031 in Betrieb gehen. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir (Grüne) bezeichnete die mögliche Verzögerung als „katastrophale Nachricht“ für die Region und die Fahrgäste.
Das milliardenschwere Infrastrukturvorhaben, das neue Bahnhöfe, Gleise, Tunnel und Brücken umfasst, sollte ursprünglich rund 4,5 Milliarden Euro kosten – so der Plan bei der Genehmigung 2009. Mittlerweile ist das Budget auf etwa 11,3 Milliarden Euro explodiert, eine Last, die nun allein die Deutsche Bahn tragen muss.
Verzögerungen sind bei Stuttgart 21 längst zur Gewohnheit geworden. Bereits im November 2022 wurde die teilweise Eröffnung des unterirdischen Bahnhofs auf unbestimmte Zeit verschoben. Jetzt deuten Medienberichte darauf hin, dass der vollständige Durchgangsbahnhof erst Ende 2031 den Betrieb aufnehmen könnte – deutlich später als bisher angenommen.
Özdemir fordert von der Deutschen Bahn klare Antworten: „Wir brauchen verlässliche Daten und eine eindeutige Zusage, dass das Projekt fertiggestellt wird.“ Ein zentraler Streitpunkt ist die komplette Digitalisierung des Stuttgarter Bahnknotens – die erste ihrer Art in Deutschland. Die Komplexität dieser Arbeiten hat maßgeblich zur jüngsten Verzögerung beigetragen.
Die stetig steigenden Kosten und wiederholten Verschiebungen sorgen für erhebliche Besorgnis. Özdemir macht deutlich, dass die Deutsche Bahn verbindliche Zusagen sowohl zum Zeitplan als auch zur vollständigen Digitalisierung des Netzes vorlegen muss. Ohne diese Garantien bleibt die Zukunft von Stuttgart 21 für Fahrgäste und die Region ungewiss.
