Neuer Hochgeschwindigkeits-Tunnel soll Dresden und Prag in einer Stunde verbinden

Evangelos Rörricht
Evangelos Rörricht
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Ein Zug fährt aus einem Tunnel mit Gebäuden im Hintergrund.Evangelos Rörricht

"Endlich!": Kraushaar drängt auf Tempo bei Prag-Bahnlinie - Neuer Hochgeschwindigkeits-Tunnel soll Dresden und Prag in einer Stunde verbinden

Die Pläne für eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Dresden und Prag haben einen wichtigen Schritt nach vorne gemacht. Das Bundesverkehrsministerium hat nun die Planungsunterlagen für das Projekt dem Bundestag vorgelegt. Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar drängt auf eine zügige Prüfung, um die Finanzierung und mögliche EU-Fördermittel zu sichern.

Die geplante Bahnverbindung soll die Reisezeit zwischen Dresden und Prag auf nur eine Stunde verkürzen. Kernstück des Projekts ist ein 30 Kilometer langer Tunnel durch das östliche Erzgebirge. Die neue Strecke würde einen zentralen Engpass auf der bestehenden Verbindung beseitigen und die Lärmbelastung für Anwohner verringern.

Das Vorhaben hat große strategische Bedeutung für Deutschland und Europa. Es würde eine fehlende Lücke im internationalen Schienenkorridor schließen und die grenzüberschreitende Anbindung verbessern. Kraushaar betonte, wie wichtig schnelles Handeln sei, um EU-Förderoptionen offen zu halten und eine gemeinsame Umsetzung mit Tschechien zu gewährleisten.

Obwohl die Planungsunterlagen nun eingereicht wurden, bleiben Details zu früheren Meilensteinen oder dem Vorbereitungszeitplan unklar. Vorhandene Unterlagen beziehen sich lediglich auf die Bundesstraße 15n, sodass Lücken in der Vorgeschichte des Bahnprojekts bestehen.

Die nächste Phase hängt von der Prüfung der vorgelegten Pläne durch den Bundestag ab. Bei einer Genehmigung könnte das Projekt mit Bundesmitteln und möglichen EU-Zuschüssen vorankommen. Ein konkreter Zeitplan für den Baubeginn steht jedoch noch aus.

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